6、⑴熱量：在熱傳遞過程中，物體內(nèi)能變化的多少，物體吸收了熱量，內(nèi)能增加，物體放出了熱量，內(nèi)能就減少

⑵內(nèi)能和熱量的區(qū)別：內(nèi)能是一個(gè)狀態(tài)量，熱量是一個(gè)過程量，它只有在熱傳遞中才有意義，物體“含有熱量”、“具有熱量”、“物體的熱量是多少”等說法都是毫無意義的

⑶熱量的單位：焦耳（J）（過去常用的熱量單位是卡，1卡等于1克水溫度升高10C所吸收的熱量，1卡=4.2焦耳）

7、比熱容

⑴概念：1Kg某種物質(zhì)溫度升高（或降低）10C所吸收（或放出）的熱量⑵單位：焦耳/千克·0C   J/Kg0C

⑶一般說來，液體的比熱容比固體大，非金屬固體的比熱容比金屬大，液體中水的比熱容最大，金屬物質(zhì)中鋁的比熱容最大

⑶    熱量得計(jì)算公式：

Q吸=Cm（t－t0）=Cm△t

Q放=Cm（t0－t）=Cm△t     式中：t0為初始溫度，t為末溫度

⑷    能量守恒定律：能量既不會(huì)消滅，也不會(huì)創(chuàng)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化成其它形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過程中，能量的總和保持不變

⑸    內(nèi)燃機(jī)

⑴熱機(jī)：將燃料燃燒時(shí)放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，統(tǒng)稱為熱機(jī)。其中，燃料直接在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，常見的有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種

⑵汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較：

☆不同點(diǎn)

㈠構(gòu)造不同：前者氣缸頂部有火花塞；后者氣缸頂部有噴油嘴

㈡燃料不同：前者為汽油，后者為柴油

㈢吸入的氣體不同，前者吸入的是汽油和空氣的混合物；后者吸入的是純凈的空氣

㈣點(diǎn)火方式不同：前者為點(diǎn)燃式；后者為壓燃式

㈤效率不同，前者效率低：20%—30%；后者效率高：30%—45%

㈥應(yīng)用不同：前者機(jī)體輕便，主要用于汽車、飛機(jī)、摩托車等；后者機(jī)體笨重，主要用于載重汽車、火車、輪船等

☆相同點(diǎn)：

㈠都是燃料在氣缸中燃燒

㈡都是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器

㈢汽油機(jī)的火花塞和柴油機(jī)的噴油嘴的工作時(shí)刻都在壓縮沖程末

㈣都是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程構(gòu)成一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)兩次，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)兩周，對(duì)外做一次功

㈤都在排氣沖程排出廢氣

㈥啟動(dòng)時(shí)，都是靠外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來

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